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01 铝合金轮毂概要

铝合金轮毂的优点

  • 极高的冲击吸收能力带来舒适的驾乘感受

    • 铝合金轮毂是由铝、镁等合金制成,相对于一般的钢轮毂,其冲击吸收能力高达两倍左右,能够有效缓冲路面所带来的冲击,带给人们舒适的驾乘感受。
  • 优秀的热传导性提升刹车性能和安全性

    • 铝合金轮毂的热传导率比钢轮毂高出3倍左右,能够有效吸收并向外释放刹车时所产生的热量,起到提升刹车性能、延长刹车片的使用寿命,提高轮胎稳定性的效果。
  • 优越的精密性提升操纵的安全性

    • 铝合金轮毂依托于精密加工技术,其平衡精确度极高,能够有效降低车辆行驶过程中方向盘抖动或震动的现象,提升车辆的操纵安全性。同时,因为铝合金轮毂不易发生变形,所以能够长时间地保持平衡的精确度。此外,因为轮缘形状的精密度高,不会导致空气的泄露,从而进一步提升操纵的安全性。
  • 轻量化带来的能耗的降低和提速性能的提升

    • 铝合金轮毂依托于轻量化技术,能够使弹簧的负荷重量减轻约30%,从而达到降低能耗和提升提速性能的效果。

轮毂的起源及历史

  • 木质轮毂
    (1400~1900年代初)

    在人类发明车轮之后,初期的车辆普遍使用的车轮形态。
    虽然伴随橡胶的实用化出现了在木质轮毂外围加装整块橡胶的方式,但经常会导致轮毂和轮胎分离的结果。

  • 钢丝辐轮毂
    (188年代~)

    在1886年由卡尔奔驰制造的第一代汽油动力车中适用。
    虽然相对于木质轮毂更加轻便,但是因为随着汽车速度的增加经常出现弯曲、破损的现象,经历了增加钢丝幅数量、交叉安装等进化过程。

  • 盘式轮毂
    (1935年~)

    1917年由蒸汽汽车制造商Locomobile率先使用,于1920年代传播到欧洲,从1935年开始被普遍使用,迄今为止在汽车、火车、轿车等仍广泛安装使用。

  • 铝合金轮毂
    (1950年~)

    以生产名车闻名于世的布加迪公司,于1924年率先在竞技赛车35型赛车中安装了铝合金轮毂,引起一时的轰动。 之后,从50年代开始伴随合金技术的发展被广泛使用,如今在大多数轿车中安装使用。

分类 铝合金轮毂 钢轮毂
抗冲击性 A+ B
抗疲劳性 A+ B
轻量化性 A- C
精密度 A+ C
可设计性 A+ C
使用无内胎轮胎时的密合性 A+ C

* 注) A(优秀),B(良好),C(一般)

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